五月底，关于尉来收购福特德国工厂的消息，就被传得满天飞，在国内外都引起了极大的关注度，德国工会率先表达了对此事的关注。
高度关注之下，福特方面也对外承认了此次出售事宜，而尉来这边则进行了低调处理，强调此次并购是以尉来海外公司为主体，刻意淡化此次并购案的背景。
德国方面的媒体对此次传出来的收购风声关注度是最高的，哪怕尉来以及我们本身与德国方面关系都算不错，锦新时代在德国的电池工厂为奔驰，宝马等等德国企业供应电池，增加了不少的工作岗位。
媒体方面对于檀锦程这位年轻的富豪都抱有好奇以及好感的心态，但是一家来自东方的企业，将收购福特在德国的工厂，无论是北美还是欧洲，都抱着警惕的心态。
“搞定这一次收购，其实资本层面不是最难的，难的反倒是舆论方面。”
当前东西方文化对抗，全球化彻底破裂的情况下，舆论往往能够左右并购案例，互联网的开放环境，对比起当年吉利收购沃尔沃以及尉来收购宝腾，要困难很多。
“是啊，我们在做好舆论环境的应对，说起来还得感谢领导们的帮助。”
虽只是收购一家工厂，但是代表的意义不一样，自打檀锦程通过浙省方面将并购备案向上递交之后，上面也很重视，几经研究之后决定给予尉来应有的支持。
海外并购案例，这些年敏感度很高，哪怕是在我们国内，对于企业的海外并购，舆论上也不再是像从前那样是为国争光，而是质疑并购的合理性。
很多企业的海外并购，实际并不是那么回事儿，背后的道理大家都懂，也没有必要细说。
尉来此次并购，80%以上是通过海外资产来操作，不存在什么资产转移，而且目前尉来在国内发展的势头十分的凶猛，以檀锦程这个年龄，也没有人会觉得他会做出资产转移的事儿。
为了帮助檀锦程顺利完成此次收购，GJ派出了驻德方面的负责人，经济参赞等等协助檀锦程处理与ZF，媒体以及工会方面的关系。
5月24日，尉来联合德国汽车工业协会，萨尔州ZF经济部联合发表了保障德国汽车工业竞争力声明。
德国汽车工业协会（VDA）代表了宝马，大众等德国车企的核心行业协会，檀锦程在声明会上与VDA主席共同签署了协议，尉来海外有限公司将纳入VDA官网电动化转型专题之列。
尉来的主动融入，德国本土大企业的背书，直接消除了外资威胁论这一话题热度，一同出席联合声明的还有萨尔州的州长，萨尔州ZF表态对于尉来此次收购的支持，双方将一同面对联邦层面的审查风险。
福特的退出，对于萨尔州来说是一个打击，整个萨尔州的失业率高达7.8%，远远高于全德的平均值，如今的萨尔州急需外资来挽救就业。
州长在发布会上还宣布，将工厂纳入“萨尔州4.0振兴计划”当中。
除了急需改善就业环境之外，搞定萨尔州更多的得益了驻德国方面的帮助，另外，檀锦程还与工会签订了劳工保障附加协议，承诺保障劳工的权利。
收购完成的五年之内，尉来承诺保留2000个核心岗位，投入10亿欧元用于工厂智能化改造，其中30%的设备采购将来自于德国本土。
本次几方的联合声明，尉来在柏林搞了个声势浩大的发布会，邀请了多方权威媒体造势，出席发布会的G员级别都不低，眼看着几方签署了协议，檀锦程也算是缓了一口气。
整个五月份，檀锦程就在欧洲与国内飞来飞去，为本次收购做着奔走，这一次的多方联合声明，算是在ZZ上为本次收购做了一次背书，让德国这边再无多少顾虑。
从就业上，檀锦程给出的未来就业数据相较于福特时代更优，而对ZF方面，工厂将成为德国电动化政策的宣传样板，在行业方面，技术合作增强了德国供应链的话语权。
“将商业收购转化为德国工业升级的里程碑事件，大幅降低政策阻力。”这是国内智囊团给檀锦程的建议，这一次联合声明发布会就是基于此。
“檀总马上要飞北美了吧？”
发布会之后的酒后，相对而言比较私密了，出席的人员并不多，五月中旬开始，欧洲方面对于特殊事件就大幅度放开，大部分地区已经解除了口罩令。
工厂，餐饮门店等等各行各业，已经能够正常营业了，长时间的严管，欧洲的经济已经吃不消了。
某种意义上来说，檀锦程此次收购也是对德国还有欧洲经济有了一个正向促进作用，因此在阻力方面相对较小一些，能够引入投资快速恢复工厂投产，对经济做促进作用，是一个不小的诱惑。
“是啊，马上要飞往北美了，那边的谈判进度有点慢，福特的CEO也想跟我尽快见面。”
其实已经不慢了，不过是半个月的时间，双方就已经进入到了实质性关于工厂定价以及支付方式等等方面的谈判当中，这已经是相当高效的谈判进度了。
正常来说，像是这种级别的收购，单单是双方在接触阶段的试探就可能需要一个月甚至于几个月的时间，双方试探一两年也不是没有这种可能。
“北美那边的话，我们能够提供的帮助不多，主要还是看你自己了，但是也能够帮你引见一些人。”
德国方面好搞定，北美的立场最难搞定，不过换了老头儿，华尔街的话语权上升，檀锦程能够斡旋的空间更大。
“您已经帮助很多了，北美那边我们会自己多多做些努力的，另外也请您向国内表示，我们绝对会保证先进的技术不会对外输出的。”
领导点了点头：“这点我们是相信你的，尉来在这方面一直做得很好。”
以檀锦程现在的成就，他在发迹过程当的点点滴滴，上面早就已经是一清二楚，无论是檀锦程还是他旗下的企业，虽然与资本机构有诸多合作，但一直以来檀锦程对于北美的态度，在他们看来都有些“激进。”
只从一点就能够分析出，虽然在华尔街已经拥有了三家上市公司，但是非必要的情况下，檀锦程很少会去北美，在世界范围内也有不少的个人固定资产，唯独在北美那边的固定资产是最少的。
实际上在资本圈子，檀锦程的合作伙伴里，大家也有这种感觉，那就是檀锦程似乎不太喜欢飞北美，但这事儿也不好问，檀锦程也没有公开表态过什么。
在北美方面，面对这一次的监管机构依旧不是外资委员会，反垄断部门以及商务部，反垄断部门这一点无论是在哪一个区域，尉来都没毫无问题。
如果是锦新时代做全球的并购，可能反垄断调查会有一些麻烦，但是尉来汽车则不存在这个问题，虽然全球范围内尉来汽车在新能源汽车产业链上处于龙头的位置，销量也是前排，但不足以形成支配市场的权利。
搞定了德国这边的事情之后，马不停蹄的檀锦程从柏林飞往北美。
在机构，于利国接到了檀锦程。
“法律条款方面这次我们主要是满足三大法律法规，搞定这三点之后，我们的收购就没什么问题。”
本次尉来组建的海外收购团队，除了自己的法务团队之外，还在北美聘请了相当数量的知名律师团队，详细的分析各一类的法律条规。
三条法律分别为国防安全生产法，这一条归外资委员会审查，其次就是最近批准的通胀削减法案以及出品管制条例，满足这三条法律法规的前置条件就是剥离敏感技术。
“福特对于收购持欢迎态度，目前就是价格方面还在谈，至于说技术剥离的话，这一点也不存在什么问题。”
福特在德国的工厂，核心的技术是发动机生产线以及变速箱控制系统，这些都是针对燃油车的，尉来对这些兴趣不大，另外也知道这玩意儿就算是你想要，福特也不会给你的。
处理方式也很简单，物理销毁专用模具，保留通用冲压设备，签订技术回溯条款，福特承诺五年内不因遗留代码索赔。
另外一点比较敏感的项目就是自动驾驶测试数据，福特用于训练L3算法的欧洲路测数据，车联网通信模块，里面还包含了出口管制的加密芯片。
老实说，这些数据尉来还真有点眼馋，论自动驾驶技术尉来看不上福特的，但是这些测试数据，则是尉来不具备的，毕竟福特深耕欧洲多年。
“如果能够拿到这些数据，那我们在欧洲市场的进展就会更快了，可惜啊。”
现代商业竞争当中，数据似乎成了最核心的东西，哪怕是北美方面没有管制，福特也不可能把这些数据交给尉来的，出多少钱都不行。
就像是尉来不可能把自己的核心数据以及核心技术拿出来交换一样，这不是钱的事儿。
“用合规操作的方式来处理吧，通知福特这一点我们也同意。”
合规的操作就是移除所有带GPS定位的测试车辆黑匣子，由福特总部派人监督销毁，通信模块替换成尉来自己在欧盟认证的版本。
“走吧，咱们去见见福特的CEO吧，不要耽误时间。”
在酒店与团队碰面，简单的休整之后，第二天一早，檀锦程就让于利国联系吉米法利，准备跟对方聊一聊关于此次收购的事宜。
于利国笑道：“不等等李响李总吗？他的飞机下午就到了啊。”
5月20日，尉来集团正式发布公告，宣布了新一任的CEO人选，前路特斯CEO，现任路特斯全球高级副总裁李响将出任尉来集团新任CEO一职，接任张永留下的位置。
路特斯的上市，让李响在车圈的地位又上升了一个段位，从互联网汽车媒体行业转型至汽车圈，李响的个人身家没有增加多少，但是职业生涯以及江湖地位一步步提升。
当然，出任尉来集团CEO的李响，身家上面也不用担心，虽然没有如张永那样的待遇，但是比照王风英的薪资水平以及股权激励标准，是檀锦程给予李响最大诚意。
这一次对福特德国工厂的收购，虽然是由尉来海外团队来主导，但是檀锦程也要求李响参与进来，这是对一名CEO最基本的要求。
檀锦程摇了摇头：“先去见见吉米吧，今天算是非正式会面，就不用等他了。”
檀锦程对福特的造访，在北美方面的关注度同样非常之高，以防意外，檀锦程需要在最短的时间跟福特达成共识，避免出现波折。
“也行，说起来吉米跟老板你的性格方面还有些接近呢。”
工程师背景的吉米法利是典型的INTJ型人格，在丰田工作之时，吉利就极度讨厌模糊表述，一切以数据驱动为主，以拯救福特为己任的吉米，在今年动作不断。
不仅仅决定关停福特欧洲的工厂，还果断砍掉了北美轿车业务，专注于SUV与电动化。
另外，其经常公开批评团队的速度太慢，今年的电动车发布会失误，吉米就果断的重组了传播部门，在讲究效率方面，跟檀锦程有相似之处。
“那天我跟他聊起老板你比较讲究效率，福特方面最好快一些，吉米不仅没觉得被冒犯，反而很开心。”
“这是好事，要是碰到个阿三的CEO，咱们就有得头痛了。”
阿三在北美，甚至于全世界范围内的职业经理人真的是很多，众多全世界范围内知名的企业都喜欢聘请阿三的CEO，但是成绩嘛，真的是抽象。
“其实也正常，福特的电动化进度实在是太慢了，在北美市场被特斯拉碾压了，眼看着马斯克都成全球首富了，福特怎么可能不着急。”
当年福特上一任CEO公开嘲讽特斯拉毛豆3产能困境，公开表示福特已经准备好了产能，马斯克则公开晒出福特工厂的照片，反击看起来像是上世纪60年代的工厂。
如今，毛豆3已经全世界范围内热卖，而时任CEO吹牛逼的福特已经准备好了产能，则像是一句笑话，福特Mach- E产能爬坡困难始终无法解决。
Mach- E其实就是model E，对标的是特斯拉的毛豆Y，这款车型甚至一度被认为是对特斯拉最具威胁的车型，命名方面更是深深的挑逗着马斯克的神经。
这两家的恩怨从路线之争，销量之争以及专利与技术方面的争论，还有口水仗数不胜数，说是死对手都说得上了，如果要用国内哪两家企业形容这两家之间的关系，那么小米与菊花之间的关系则是比较合适。
“嗨，檀，很高兴见到你，也欢迎你对福特的造访。”
老外有求于你的时候都是特别的热情，刚一见面，吉米就拒绝了檀锦程的握手礼，而是给了他一个大大的拥抱，双方见面的地点也很有意思，是在福特的食堂里。
吉米要请檀锦程吃饭。
“嗨，吉米，我也有着同样的感觉；另外，吉米，这一次的收购能够让福特欧洲提前18个月实现现金流转正，这是我们的测算模型。”
“另外，剥离萨尔路易后，您的电动化投资回报率将从5.2%提升至8.7%；哦，对了，这是高盛的报告。”
“就像您砍掉北美轿车业务一样，这次交易是福特欧洲瘦身聚集的最后一步，尉来的接手能让媒体标题从福特溃败变成战略换仓。”
“想象一下三年后，当华尔街提到传统车企转型教科书之时，一定是您主导的北美电动化加欧洲轻资产组合。”
论起捧人嘛，檀锦程门清儿。
吉米显然是愣了一下，随即哈哈大笑，作为一名职业经理人，被同行业认可他的战略意图，哪怕只是纯吹捧，都是一件值得开心的事儿。
“谢谢檀的夸奖，难怪埃隆说你是一名非常有趣的人；哦，对了，这话我也对于说过，但是他好像是不太相信。”
“哈哈，谁让你们福特跟特斯拉的关系不怎么样呢。”
“您误会了，我们尊重每一名对手；好了，咱们先用餐吧，我请您尝一尝底特律风格的披萨以及我们的电动套餐。”
底特律风格的披萨檀锦程吃过，但是这电动套餐倒还真是第一次听说，不过当食品摆在面前之时，檀锦程大失所望。
所谓的电动套餐，就是纯素或者低碳餐，用吉米的话来说是响应福特电动化战略，绿色嘛，硬着头皮吃了几口，恭维了几句之后，檀锦程便专门对付起披萨，热狗以及咖啡来。
与特斯拉硅谷风的高端食堂风格不同，福特更偏向实用和本土化，不如科技公司那么的炫酷，但扎实的中西部风格和汽车文化梗倒是不少。
简单的介绍了一下福特食堂的风格之后，吉米切入正题。
“工会不会同意的。”
与檀锦程的交流是一对一的，选择在食堂是因为视野开阔，周围都没有其他人，双方能够更加直接的交流，表达内心的想法。
福特其实是考虑直接关停德国工厂的，但是工会要求福特支付20亿欧元的费用，否则就不允许他们关停，这让福特很是头痛。
“ IG Metall已经私下表态，只要薪资提升8%且无强制裁员，他们更倾向于电动化新东家。”
IG Metall就是德国五金工会，在停留德国的那段时间，檀锦程最大的精力就是用来搞定IG Metall，秘密接见了工会主席以及工厂工作委员会，避免正式谈判之时被突袭。
“哦？檀你答应了？”
檀锦程点了点头：“对，我答应了，工会并非我们的敌人，我们完全可以成为盟友的。”
在对待工会方面，这一点檀锦程之前在收购路特斯过程当中有过经验，另外还请教了舒服哥，舒服哥当初收购沃尔沃之时，最大的阻力就有工会。
通过各种关系，搞前搞定关键意见领袖，法律协议锁定利益，以及舆论塑造共赢叙事，是搞定工会的三大关键。
在收购计划曝光之后，尉来就通过媒体造势了，联合工会发布了一篇新闻稿，意图安抚员工，这一点吉米是看到的，不过檀锦程的秘密行程他并不清楚。
这就是檀锦程喜欢打快速战的好处，时间长了他在欧洲的行程不可能做到绝对的秘密，导致在谈判当中处于被动。
“干得漂亮，但是三亿欧元的报价是不是有点少？还有就是付款方式上，我们是不是更加的灵活一些？”
既然檀锦程能够搞定工会，吉米也没什么多说的，双方基本已经达成了共识，技术隔离之类的于利国以及律师团队也能够处理得很好，这点不用他们二人担心。
“三亿欧并不少了，这是一个合理的报价，不过付款方式灵活一点这个没问题。”
关停要直接付20亿欧元，不关停的话除了裁员之外，每年还需要投入一两个亿欧的金额，这对于急于轻资产化的吉米来说是当前最为焦虑的点。
这还不算工厂每年3亿欧元的亏损，一切以数据说话的吉米，对于这点是不能忍的。
然而，当前情况下，吉米想要找到一名像尉来这样的优秀的买家，几乎是不可能的，虽然是一家东方企业，但无论是从财力还是背后的支持力度，尉来都是目前最优秀的接盘者。
吉米摇了摇头：“三亿欧元比较合理，但是没有任何的溢价，另外我记得你们有一句话叫做一刀乐一刀乐货，对吗？”
这一刀乐一刀乐货，就很喜感，直接把檀锦程给逗笑了。
“那你说需要多少？”
吉米话里有话啊，确实一分钱是一分货，除了那些受管制的，在可给可不给的技术方面，多拿出点钱来的话，福特也不介意的，只不过这话不能说出口。
“3.5亿欧，如何？”
吃完最后一口披萨，檀锦锦程擦了擦手，笑道：“这样吧，我们可以出四亿欧，但是在技术合作方面还请吉米给予一定的方便。”
福特的整车制造GE1平台架构，不属于此次技术管制的范围，如果能够买下来，可以缩短车型开发周期12至18个月，另外还有BMS算法以及热管理系统，都能跟尉来现有技术形成互补。
三亿欧元的收购价格加上一亿欧元的专利许可组合方案，比分开采购要节省20%的成本，最重要的是能够缩短工厂改造以及研发周期。
吉米一口回绝：“那样的话四亿欧元不够。”
“但是这样会大大缩短我们的开发周期，能够在欧洲市场对特斯拉造成绝对的威胁，让福特腾出精力在北美市场与特斯拉竞争。”
要不说檀锦程鸡贼呢，相比起近乎失去的欧洲电动车市场，北美电动车市场才是福特最为重视的，而福特的对手有且只有一个，那就是特斯拉。
偏偏这两者之间的关系不怎么样，作为一名职业经理人，如果能在电动车领域给予老对手致命一击，那将是他职业生涯浓墨重彩的一笔。
不得不说，吉米动心了。
高度关注之下，福特方面也对外承认了此次出售事宜，而尉来这边则进行了低调处理，强调此次并购是以尉来海外公司为主体，刻意淡化此次并购案的背景。
德国方面的媒体对此次传出来的收购风声关注度是最高的，哪怕尉来以及我们本身与德国方面关系都算不错，锦新时代在德国的电池工厂为奔驰，宝马等等德国企业供应电池，增加了不少的工作岗位。
媒体方面对于檀锦程这位年轻的富豪都抱有好奇以及好感的心态，但是一家来自东方的企业，将收购福特在德国的工厂，无论是北美还是欧洲，都抱着警惕的心态。
“搞定这一次收购，其实资本层面不是最难的，难的反倒是舆论方面。”
当前东西方文化对抗，全球化彻底破裂的情况下，舆论往往能够左右并购案例，互联网的开放环境，对比起当年吉利收购沃尔沃以及尉来收购宝腾，要困难很多。
“是啊，我们在做好舆论环境的应对，说起来还得感谢领导们的帮助。”
虽只是收购一家工厂，但是代表的意义不一样，自打檀锦程通过浙省方面将并购备案向上递交之后，上面也很重视，几经研究之后决定给予尉来应有的支持。
海外并购案例，这些年敏感度很高，哪怕是在我们国内，对于企业的海外并购，舆论上也不再是像从前那样是为国争光，而是质疑并购的合理性。
很多企业的海外并购，实际并不是那么回事儿，背后的道理大家都懂，也没有必要细说。
尉来此次并购，80%以上是通过海外资产来操作，不存在什么资产转移，而且目前尉来在国内发展的势头十分的凶猛，以檀锦程这个年龄，也没有人会觉得他会做出资产转移的事儿。
为了帮助檀锦程顺利完成此次收购，GJ派出了驻德方面的负责人，经济参赞等等协助檀锦程处理与ZF，媒体以及工会方面的关系。
5月24日，尉来联合德国汽车工业协会，萨尔州ZF经济部联合发表了保障德国汽车工业竞争力声明。
德国汽车工业协会（VDA）代表了宝马，大众等德国车企的核心行业协会，檀锦程在声明会上与VDA主席共同签署了协议，尉来海外有限公司将纳入VDA官网电动化转型专题之列。
尉来的主动融入，德国本土大企业的背书，直接消除了外资威胁论这一话题热度，一同出席联合声明的还有萨尔州的州长，萨尔州ZF表态对于尉来此次收购的支持，双方将一同面对联邦层面的审查风险。
福特的退出，对于萨尔州来说是一个打击，整个萨尔州的失业率高达7.8%，远远高于全德的平均值，如今的萨尔州急需外资来挽救就业。
州长在发布会上还宣布，将工厂纳入“萨尔州4.0振兴计划”当中。
除了急需改善就业环境之外，搞定萨尔州更多的得益了驻德国方面的帮助，另外，檀锦程还与工会签订了劳工保障附加协议，承诺保障劳工的权利。
收购完成的五年之内，尉来承诺保留2000个核心岗位，投入10亿欧元用于工厂智能化改造，其中30%的设备采购将来自于德国本土。
本次几方的联合声明，尉来在柏林搞了个声势浩大的发布会，邀请了多方权威媒体造势，出席发布会的G员级别都不低，眼看着几方签署了协议，檀锦程也算是缓了一口气。
整个五月份，檀锦程就在欧洲与国内飞来飞去，为本次收购做着奔走，这一次的多方联合声明，算是在ZZ上为本次收购做了一次背书，让德国这边再无多少顾虑。
从就业上，檀锦程给出的未来就业数据相较于福特时代更优，而对ZF方面，工厂将成为德国电动化政策的宣传样板，在行业方面，技术合作增强了德国供应链的话语权。
“将商业收购转化为德国工业升级的里程碑事件，大幅降低政策阻力。”这是国内智囊团给檀锦程的建议，这一次联合声明发布会就是基于此。
“檀总马上要飞北美了吧？”
发布会之后的酒后，相对而言比较私密了，出席的人员并不多，五月中旬开始，欧洲方面对于特殊事件就大幅度放开，大部分地区已经解除了口罩令。
工厂，餐饮门店等等各行各业，已经能够正常营业了，长时间的严管，欧洲的经济已经吃不消了。
某种意义上来说，檀锦程此次收购也是对德国还有欧洲经济有了一个正向促进作用，因此在阻力方面相对较小一些，能够引入投资快速恢复工厂投产，对经济做促进作用，是一个不小的诱惑。
“是啊，马上要飞往北美了，那边的谈判进度有点慢，福特的CEO也想跟我尽快见面。”
其实已经不慢了，不过是半个月的时间，双方就已经进入到了实质性关于工厂定价以及支付方式等等方面的谈判当中，这已经是相当高效的谈判进度了。
正常来说，像是这种级别的收购，单单是双方在接触阶段的试探就可能需要一个月甚至于几个月的时间，双方试探一两年也不是没有这种可能。
“北美那边的话，我们能够提供的帮助不多，主要还是看你自己了，但是也能够帮你引见一些人。”
德国方面好搞定，北美的立场最难搞定，不过换了老头儿，华尔街的话语权上升，檀锦程能够斡旋的空间更大。
“您已经帮助很多了，北美那边我们会自己多多做些努力的，另外也请您向国内表示，我们绝对会保证先进的技术不会对外输出的。”
领导点了点头：“这点我们是相信你的，尉来在这方面一直做得很好。”
以檀锦程现在的成就，他在发迹过程当的点点滴滴，上面早就已经是一清二楚，无论是檀锦程还是他旗下的企业，虽然与资本机构有诸多合作，但一直以来檀锦程对于北美的态度，在他们看来都有些“激进。”
只从一点就能够分析出，虽然在华尔街已经拥有了三家上市公司，但是非必要的情况下，檀锦程很少会去北美，在世界范围内也有不少的个人固定资产，唯独在北美那边的固定资产是最少的。
实际上在资本圈子，檀锦程的合作伙伴里，大家也有这种感觉，那就是檀锦程似乎不太喜欢飞北美，但这事儿也不好问，檀锦程也没有公开表态过什么。
在北美方面，面对这一次的监管机构依旧不是外资委员会，反垄断部门以及商务部，反垄断部门这一点无论是在哪一个区域，尉来都没毫无问题。
如果是锦新时代做全球的并购，可能反垄断调查会有一些麻烦，但是尉来汽车则不存在这个问题，虽然全球范围内尉来汽车在新能源汽车产业链上处于龙头的位置，销量也是前排，但不足以形成支配市场的权利。
搞定了德国这边的事情之后，马不停蹄的檀锦程从柏林飞往北美。
在机构，于利国接到了檀锦程。
“法律条款方面这次我们主要是满足三大法律法规，搞定这三点之后，我们的收购就没什么问题。”
本次尉来组建的海外收购团队，除了自己的法务团队之外，还在北美聘请了相当数量的知名律师团队，详细的分析各一类的法律条规。
三条法律分别为国防安全生产法，这一条归外资委员会审查，其次就是最近批准的通胀削减法案以及出品管制条例，满足这三条法律法规的前置条件就是剥离敏感技术。
“福特对于收购持欢迎态度，目前就是价格方面还在谈，至于说技术剥离的话，这一点也不存在什么问题。”
福特在德国的工厂，核心的技术是发动机生产线以及变速箱控制系统，这些都是针对燃油车的，尉来对这些兴趣不大，另外也知道这玩意儿就算是你想要，福特也不会给你的。
处理方式也很简单，物理销毁专用模具，保留通用冲压设备，签订技术回溯条款，福特承诺五年内不因遗留代码索赔。
另外一点比较敏感的项目就是自动驾驶测试数据，福特用于训练L3算法的欧洲路测数据，车联网通信模块，里面还包含了出口管制的加密芯片。
老实说，这些数据尉来还真有点眼馋，论自动驾驶技术尉来看不上福特的，但是这些测试数据，则是尉来不具备的，毕竟福特深耕欧洲多年。
“如果能够拿到这些数据，那我们在欧洲市场的进展就会更快了，可惜啊。”
现代商业竞争当中，数据似乎成了最核心的东西，哪怕是北美方面没有管制，福特也不可能把这些数据交给尉来的，出多少钱都不行。
就像是尉来不可能把自己的核心数据以及核心技术拿出来交换一样，这不是钱的事儿。
“用合规操作的方式来处理吧，通知福特这一点我们也同意。”
合规的操作就是移除所有带GPS定位的测试车辆黑匣子，由福特总部派人监督销毁，通信模块替换成尉来自己在欧盟认证的版本。
“走吧，咱们去见见福特的CEO吧，不要耽误时间。”
在酒店与团队碰面，简单的休整之后，第二天一早，檀锦程就让于利国联系吉米法利，准备跟对方聊一聊关于此次收购的事宜。
于利国笑道：“不等等李响李总吗？他的飞机下午就到了啊。”
5月20日，尉来集团正式发布公告，宣布了新一任的CEO人选，前路特斯CEO，现任路特斯全球高级副总裁李响将出任尉来集团新任CEO一职，接任张永留下的位置。
路特斯的上市，让李响在车圈的地位又上升了一个段位，从互联网汽车媒体行业转型至汽车圈，李响的个人身家没有增加多少，但是职业生涯以及江湖地位一步步提升。
当然，出任尉来集团CEO的李响，身家上面也不用担心，虽然没有如张永那样的待遇，但是比照王风英的薪资水平以及股权激励标准，是檀锦程给予李响最大诚意。
这一次对福特德国工厂的收购，虽然是由尉来海外团队来主导，但是檀锦程也要求李响参与进来，这是对一名CEO最基本的要求。
檀锦程摇了摇头：“先去见见吉米吧，今天算是非正式会面，就不用等他了。”
檀锦程对福特的造访，在北美方面的关注度同样非常之高，以防意外，檀锦程需要在最短的时间跟福特达成共识，避免出现波折。
“也行，说起来吉米跟老板你的性格方面还有些接近呢。”
工程师背景的吉米法利是典型的INTJ型人格，在丰田工作之时，吉利就极度讨厌模糊表述，一切以数据驱动为主，以拯救福特为己任的吉米，在今年动作不断。
不仅仅决定关停福特欧洲的工厂，还果断砍掉了北美轿车业务，专注于SUV与电动化。
另外，其经常公开批评团队的速度太慢，今年的电动车发布会失误，吉米就果断的重组了传播部门，在讲究效率方面，跟檀锦程有相似之处。
“那天我跟他聊起老板你比较讲究效率，福特方面最好快一些，吉米不仅没觉得被冒犯，反而很开心。”
“这是好事，要是碰到个阿三的CEO，咱们就有得头痛了。”
阿三在北美，甚至于全世界范围内的职业经理人真的是很多，众多全世界范围内知名的企业都喜欢聘请阿三的CEO，但是成绩嘛，真的是抽象。
“其实也正常，福特的电动化进度实在是太慢了，在北美市场被特斯拉碾压了，眼看着马斯克都成全球首富了，福特怎么可能不着急。”
当年福特上一任CEO公开嘲讽特斯拉毛豆3产能困境，公开表示福特已经准备好了产能，马斯克则公开晒出福特工厂的照片，反击看起来像是上世纪60年代的工厂。
如今，毛豆3已经全世界范围内热卖，而时任CEO吹牛逼的福特已经准备好了产能，则像是一句笑话，福特Mach- E产能爬坡困难始终无法解决。
Mach- E其实就是model E，对标的是特斯拉的毛豆Y，这款车型甚至一度被认为是对特斯拉最具威胁的车型，命名方面更是深深的挑逗着马斯克的神经。
这两家的恩怨从路线之争，销量之争以及专利与技术方面的争论，还有口水仗数不胜数，说是死对手都说得上了，如果要用国内哪两家企业形容这两家之间的关系，那么小米与菊花之间的关系则是比较合适。
“嗨，檀，很高兴见到你，也欢迎你对福特的造访。”
老外有求于你的时候都是特别的热情，刚一见面，吉米就拒绝了檀锦程的握手礼，而是给了他一个大大的拥抱，双方见面的地点也很有意思，是在福特的食堂里。
吉米要请檀锦程吃饭。
“嗨，吉米，我也有着同样的感觉；另外，吉米，这一次的收购能够让福特欧洲提前18个月实现现金流转正，这是我们的测算模型。”
“另外，剥离萨尔路易后，您的电动化投资回报率将从5.2%提升至8.7%；哦，对了，这是高盛的报告。”
“就像您砍掉北美轿车业务一样，这次交易是福特欧洲瘦身聚集的最后一步，尉来的接手能让媒体标题从福特溃败变成战略换仓。”
“想象一下三年后，当华尔街提到传统车企转型教科书之时，一定是您主导的北美电动化加欧洲轻资产组合。”
论起捧人嘛，檀锦程门清儿。
吉米显然是愣了一下，随即哈哈大笑，作为一名职业经理人，被同行业认可他的战略意图，哪怕只是纯吹捧，都是一件值得开心的事儿。
“谢谢檀的夸奖，难怪埃隆说你是一名非常有趣的人；哦，对了，这话我也对于说过，但是他好像是不太相信。”
“哈哈，谁让你们福特跟特斯拉的关系不怎么样呢。”
“您误会了，我们尊重每一名对手；好了，咱们先用餐吧，我请您尝一尝底特律风格的披萨以及我们的电动套餐。”
底特律风格的披萨檀锦程吃过，但是这电动套餐倒还真是第一次听说，不过当食品摆在面前之时，檀锦程大失所望。
所谓的电动套餐，就是纯素或者低碳餐，用吉米的话来说是响应福特电动化战略，绿色嘛，硬着头皮吃了几口，恭维了几句之后，檀锦程便专门对付起披萨，热狗以及咖啡来。
与特斯拉硅谷风的高端食堂风格不同，福特更偏向实用和本土化，不如科技公司那么的炫酷，但扎实的中西部风格和汽车文化梗倒是不少。
简单的介绍了一下福特食堂的风格之后，吉米切入正题。
“工会不会同意的。”
与檀锦程的交流是一对一的，选择在食堂是因为视野开阔，周围都没有其他人，双方能够更加直接的交流，表达内心的想法。
福特其实是考虑直接关停德国工厂的，但是工会要求福特支付20亿欧元的费用，否则就不允许他们关停，这让福特很是头痛。
“ IG Metall已经私下表态，只要薪资提升8%且无强制裁员，他们更倾向于电动化新东家。”
IG Metall就是德国五金工会，在停留德国的那段时间，檀锦程最大的精力就是用来搞定IG Metall，秘密接见了工会主席以及工厂工作委员会，避免正式谈判之时被突袭。
“哦？檀你答应了？”
檀锦程点了点头：“对，我答应了，工会并非我们的敌人，我们完全可以成为盟友的。”
在对待工会方面，这一点檀锦程之前在收购路特斯过程当中有过经验，另外还请教了舒服哥，舒服哥当初收购沃尔沃之时，最大的阻力就有工会。
通过各种关系，搞前搞定关键意见领袖，法律协议锁定利益，以及舆论塑造共赢叙事，是搞定工会的三大关键。
在收购计划曝光之后，尉来就通过媒体造势了，联合工会发布了一篇新闻稿，意图安抚员工，这一点吉米是看到的，不过檀锦程的秘密行程他并不清楚。
这就是檀锦程喜欢打快速战的好处，时间长了他在欧洲的行程不可能做到绝对的秘密，导致在谈判当中处于被动。
“干得漂亮，但是三亿欧元的报价是不是有点少？还有就是付款方式上，我们是不是更加的灵活一些？”
既然檀锦程能够搞定工会，吉米也没什么多说的，双方基本已经达成了共识，技术隔离之类的于利国以及律师团队也能够处理得很好，这点不用他们二人担心。
“三亿欧并不少了，这是一个合理的报价，不过付款方式灵活一点这个没问题。”
关停要直接付20亿欧元，不关停的话除了裁员之外，每年还需要投入一两个亿欧的金额，这对于急于轻资产化的吉米来说是当前最为焦虑的点。
这还不算工厂每年3亿欧元的亏损，一切以数据说话的吉米，对于这点是不能忍的。
然而，当前情况下，吉米想要找到一名像尉来这样的优秀的买家，几乎是不可能的，虽然是一家东方企业，但无论是从财力还是背后的支持力度，尉来都是目前最优秀的接盘者。
吉米摇了摇头：“三亿欧元比较合理，但是没有任何的溢价，另外我记得你们有一句话叫做一刀乐一刀乐货，对吗？”
这一刀乐一刀乐货，就很喜感，直接把檀锦程给逗笑了。
“那你说需要多少？”
吉米话里有话啊，确实一分钱是一分货，除了那些受管制的，在可给可不给的技术方面，多拿出点钱来的话，福特也不介意的，只不过这话不能说出口。
“3.5亿欧，如何？”
吃完最后一口披萨，檀锦锦程擦了擦手，笑道：“这样吧，我们可以出四亿欧，但是在技术合作方面还请吉米给予一定的方便。”
福特的整车制造GE1平台架构，不属于此次技术管制的范围，如果能够买下来，可以缩短车型开发周期12至18个月，另外还有BMS算法以及热管理系统，都能跟尉来现有技术形成互补。
三亿欧元的收购价格加上一亿欧元的专利许可组合方案，比分开采购要节省20%的成本，最重要的是能够缩短工厂改造以及研发周期。
吉米一口回绝：“那样的话四亿欧元不够。”
“但是这样会大大缩短我们的开发周期，能够在欧洲市场对特斯拉造成绝对的威胁，让福特腾出精力在北美市场与特斯拉竞争。”
要不说檀锦程鸡贼呢，相比起近乎失去的欧洲电动车市场，北美电动车市场才是福特最为重视的，而福特的对手有且只有一个，那就是特斯拉。
偏偏这两者之间的关系不怎么样，作为一名职业经理人，如果能在电动车领域给予老对手致命一击，那将是他职业生涯浓墨重彩的一笔。
不得不说，吉米动心了。
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